Решения за закрепване с болтове
Mar 27, 2023
В момента почти всичкиболт крепежните елементи, използвани в промишлеността, трябва да контролират силата, т.е. така нареченият въртящ момент за контрол на въртящия момент се отнася до използването на предварително определен въртящ момент или предварително определен въртящ момент и ъгъл за индустриално закрепване, за да се осигури достатъчна сила на затягане. Осигурете надеждността на резбовите връзки.
Болт закрепването е много сложен физически процес и най-важните фактори, влияещи върху закрепването на болтовете, са въртящ момент, предварително натоварване, триене и твърдост на материала. Докато горните фактори са напълно взети под внимание, може да се гарантира безопасно закрепване с болтове. Динамометричният ключ може да контролира силата, приложена към закрепването на резбата, нито по-малко, нито повече. В повечето случаи традиционният динамометричен ключ е успял да осигури достатъчна точност за затягане на болта.
Въпреки това, когато се изисква по-точно и по-безопасно закрепване на резбата, ръчният динамометричен ключ не е подходящ, тъй като приложеният въртящ момент често не отговаря на изискването за сила на предварително затягане и съответната предварително зададена стойност, тъй като не е много точен. Източникът на неточни стойности често е причинен от задръстванията между затягащите резби и триенето между главата на болта и плоската повърхност на закрепения предмет.
Така наречената сила на предварително затягане или сила на затягане е контактно налягане, генерирано от контакта на детайла в винтовата връзка, което е повсеместно. Натискът прави триенето между детайлите по-голямо, а триенето прави въртящият момент не напълно предварително натоварен, така че само около 10 процента от въртящия момент, който прилагаме, може да се преобразува в силата на затягане на болта.
За да се постигне по-висока прецизност, дори при работа с ръчно затягане на болтове, технологията за затягане с контрол на ъгъла често се използва от хората, особено в настоящото бързо развитие на автомобилната индустрия. Чрез тази технология всеки болт може да постигне своя максимален ефект на затягане. Ъгълът на въртене се отнася до стойността на ъгъла между първоначалното затягане на болта и крайната зададена стойност на въртящия момент.
Най-общо казано, броят на ъглите на завъртане ще варира в зависимост от материала на закопчалката и закрепената част. Например, за материали с висока твърдост, като въглеродна стомана, броят на ъглите на въртене, необходими за закрепване, ще бъде относително малък; за материали с ниска твърдост като дърво, броят на ъглите на въртене, необходими за закрепване, ще бъде относително голям и в същото време силата, причинена от триене Загубата също ще бъде засегната и силата на закрепване, която може да бъде постигната, е относително малък.
В процеса на затягане на резбата при контролиране на ъгъла, болтът се затяга до фиксирана стойност на въртящия момент в началото, като се използва контрол на въртящия момент, след достигане на този въртящ момент, последващият процес на затягане се извършва при двоен контрол на въртящия момент и ъгъл до предварително определената стойност се достига. Задайте момент на затягане и ъгъл на въртене. Правилното използване на системата за контрол на ъгъла на въртене може да предотврати навлизането на болта в пластмасовата зона на материала и да предотврати превишаването на допустимата граница на провлачване на болта, причинявайки опасности за безопасността. В същото време ъгловият контрол може значително да намали загубата на сила на заключване и да осигури достатъчна сила на предварително затягане.
По време на процеса на затягане на болтовете, използваният въртящ момент и степента на ъгъла на въртене са различни, така че болтовете, затегнати от контрола на ъгъла на въртене, не могат да се използват отново.
Има два основни вида методи за затягане на болтове, еластично затягане и пластмасово затягане. Еластичното затягане обикновено се отнася до метода на затягане с въртящ момент, пластмасовото затягане включва главно метод за затягане на ъглите, метод за затягане на границата на провлачване и др.
1. Метод на затягане с въртящ момент
Принципът на метода на затягане с въртящ момент е, че има определена връзка между въртящия момент и аксиалното предварително натоварване. Контролирайте предварителното натоварване на свързаните части, като настроите инструмента за затягане на определена стойност на въртящия момент. При предпоставката за стабилен процес, качество на частите и други фактори, този метод на затягане е прост и интуитивен за работа и в момента се използва широко.
Според опита, когато болтът е затегнат, 50 процента от въртящия момент се изразходва от триенето на крайната повърхност на болта, 40 процента се изразходва от триенето на резбата и само 10 процента от въртящия момент се използва за генериране на предварително сила на затягане. Тъй като външните нестабилни условия оказват голямо влияние върху метода на затягане на въртящия момент, методът на въртящия момент, който косвено прилага контрола на силата на предварително затягане чрез контролиране на въртящия момент на затягане, ще доведе до ниска точност на управление на аксиалната сила на предварително затягане.
Освен това има много малък брой болтови връзки, въртящият момент е достигнал определената стойност, но главата на болта не пасва напълно на свързаните части или пролуката понякога е малка, което не е лесно да се намери визуално. По това време стойността на въртящия момент е квалифицирана, но силата на предварително затягане е много малка или дори несъществуваща, така че в този случай, ако се предлага само да се гарантира, че въртящият момент е квалифициран, тогава става празни приказки за гарантиране на качеството на монтажно затягане. Динамометричният ключ на Morcato прави това много добре.
2. Метод на ъглово затягане
С оглед на недостатъците на метода на затягане с въртящ момент, Съединените щати започнаха да изучават връзката между удължението на болта и аксиалната сила в края на 40-те години. Ъгълът на въртене, когато болтът е затегнат, е приблизително пропорционален на сумата от удължението на болта и разхлабеността на затегнатата част, така че методът за постигане на предварително определената сила на затягане може да бъде постигнат според определения ъгъл на въртене.
Първо затегнете болта до първоначалния въртящ момент, т.е. разтегнете болта до близо до границата на провлачване и след това завъртете под определен ъгъл, за да разтегнете болта до пластмасовата област. Същността на метода за затягане на ъгъла на въртене е да се контролира удължението на болта. Аксиалното предварително натоварване е пропорционално на удължението в рамките на еластичния диапазон. Да контролираш удължението означава да контролираш аксиалната сила. Той вече не е правопропорционален, но механичните свойства на болта, когато е разтегнат, показват, че докато се поддържа в определен диапазон, аксиалното предварително натоварване може да се стабилизира близо до натоварването на провлачване.
Следователно два болта с различни коефициенти на триене, въпреки че крайният въртящ момент след затягане чрез един и същ метод на затягане е много различен, но тъй като силата и размерът на болтовете са еднакви, силата на предварително затягане не е много различна. В сравнение с метода на затягане с въртящ момент, той не само завършва контрола на затягане с висока точност, но също така напълно подобрява степента на използване на материалите. Ъгловият динамометричен ключ на MORCATO се борави много добре и този ефект се постига при работа.
3. Метод за затягане на границата на провлачване
Теоретичната цел на метода за затягане на границата на провлачване е затягането на болта точно до границата на провлачване. Когато точката на провлачване се използва за затягане, болтът първо се затяга до определен първоначален въртящ момент. От тази точка оборудването следи промяната на стойността на наклона на кривата на затягане. Ако наклонът спадне до повече от зададената стойност, тогава болтът се счита за изтеглен. Когато се достигне границата на провлачване, инструментът спира.
Най-голямото предимство на метода за затягане на границата на провлачване е, че болтовете с различни коефициенти на триене се затягат до техните граници на провлачване, което максимизира потенциала на якостта на резбовите части, но е чувствителен към фактори на смущения и има изключително високи изисквания към производителност и структурен дизайн на болтовете. високо, по-трудно е да се контролира. Следователно цената на инструментите за затягане е много скъпа. Серията динамометрични ключове на MORCATO, сред марките със същото качество, все още има определени предимства в цената, високо качество и ниска цена.


